ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ:
ໂຫຼດ | 6KG | |
ບັນລຸ | 1500 ມມ | |
ໂຄງສ້າງ | ປະສາດ | |
ຈໍານວນແກນ | 6 | |
ການເຮັດຊ້ຳ | ±0.05ມມ | |
ສູງສຸດ.ຊ່ວງການເຄື່ອນໄຫວ | ແກນ 1 | ±165° |
ແກນ 2 | +135°/-75° | |
ແກນ 3 | +78°/-76.5° | |
ແກນ 4 | ±360° | |
ແກນ 5 | ±115° | |
ແກນ 6 | ±450° | |
ສູງສຸດ.ຄວາມໄວ | ແກນ 1 | 148°/ວິນາທີ |
ແກນ 2 | 148°/ວິນາທີ | |
ແກນ 3 | 150°/ວິນາທີ | |
ແກນ 4 | 222°/ວິນາທີ | |
ແກນ 5 | 222°/ວິນາທີ | |
ແກນ 6 | 360°/ວິນາທີ | |
ນ້ຳໜັກ | ≈150ກິໂລ | |
ປະເພດການຕິດຕັ້ງ | ດິນ, ວົງເລັບ, ເພດານ | |
ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ | -20℃~80°C |
ກໍລະນີທີ່ນຳໃຊ້:
1.Welding station with a positioner : ມັນເປັນຫຸ່ນຍົນທີ່ພັດທະນາຂື້ນເພື່ອສະພາບແວດລ້ອມໃນພາກສະຫນາມຂອງລູກຄ້າໂດຍອີງໃສ່ຫຸ່ນຍົນ SZGH-H1850-B-6 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ, ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີພື້ນທີ່ຊັ້ນສູງແລະການກໍ່ສ້າງທີ່ຫມັ້ນຄົງ;ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມີແກນປິດລ້ອມຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອປ້ອງກັນການເຊື່ອມໂລຫະຈາກການທໍາລາຍສາຍຂອງຫຸ່ນຍົນ.
2.ການເຊື່ອມໂລຫະໂຄງສ້າງກ່ອງໜັກຫຼາຍ: ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີພື້ນທີ່ຊັ້ນສູງ ແລະການກໍ່ສ້າງທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າ;ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມີແກນປິດລ້ອມຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອປ້ອງກັນການເຊື່ອມໂລຫະຈາກການທໍາລາຍສາຍຂອງຫຸ່ນຍົນ.
ແຜນວາດໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫຸ່ນຍົນ
ແຜນວາດການເຊື່ອມຕໍ່ Flange ຫຸ່ນຍົນ
ແຜນວາດການຕິດຕັ້ງຖານຫຸ່ນຍົນ